美国东海岸柴油供应依靠烟雾运行 燃料价格飙升给全球经济带来麻烦。

自由女神像以南的地平线被几个油罐农场的轮廓打断。纽约港是华尔街和金融魔法的发源地，但它也是老派石油交易商仍然以旧方式买卖精炼石油产品的地方，按加仑计算，设定基准价格。1990 年代，摩根士丹利的 Olav Refvik 控制了如此多的油库，被称为“纽约港之王”。如果今天 Refvik 还在交易，他会发现他的油箱几乎干涸：港口最基本的燃料柴油非常稀缺。

上周，东海岸的柴油库存暴跌至 30 多年前政府开始记录以来的最低季节性水平。短缺导致柴油市场出现危机，柴油批发和零售价格创下历史新高。如今，美国的柴油价格比 2008 年更贵，当时原油价格飙升至每桶近 150 美元，而目前仅略高于 100 美元。

柴油是全球经济的主力军。它无处不在，用于保持卡车、拖拉机、货运列车和工厂的运转。而其无处不在意味着其价格上涨将加剧全球通胀压力和纽约夏令营。

从央行利率到超市价格，很大程度上取决于柴油。周二，美国平均零售柴油价格连续第五次创下单日新高，飙升至每加仑 5.3 美元以上，比一年前上涨近 75%。东海岸的价格飙升更为严重，现在柴油零售价超过每加仑 6 美元，几乎是 2021 年价格的两倍。

由于全球和本地的原因，纽约港的油罐几乎是空的。在全球范围内，柴油供应短缺，因为在货运繁荣的推动下，需求已远高于疫情前的水平。由于华盛顿禁止进口俄罗斯石油，俄罗斯对乌克兰的入侵进一步收紧了资金流动。与此同时，美国已成为许多拉美国家最后的石油桶供应国，汽油、柴油和航空燃料的出口量异常高。但也有一个本地问题：东海岸的炼油能力在过去十年中大幅下降，使该地区容易受到挤压。

在过去的 15 年里，美国东海岸的炼油厂数量减少了一半，只有 7 家。关闭使该地区的石油加工能力从 2009 年的每天 164 万桶降至每天 818,000 桶。然而，该地区的石油需求更加强劲。